CNWAGNER 자동차 엔진 부품 BMW 수도 펌프 11517586925

BMW를 위한 자동 교체 부품 자동 엔진 구성요소 수도 펌프 11517586925

자동차 워터 펌프의 구성

• 자동차 워터 펌프는 자동차 엔진의 실린더 블록에 있습니다.냉각수 순환을 위한 여러 개의 수로가 있으며, 이 수로는 자동차 전면에 배치된 라디에이터(일반적으로 물 탱크로 알려짐)에 수도관을 통해 연결되어 대규모 물 순환 시스템을 형성합니다.노즐에는 팬 벨트로 구동되는 워터 펌프가 장착되어 있어 엔진 블록 수로의 뜨거운 물을 펌핑하고 찬물을 안으로 펌핑합니다.
• 워터펌프 옆에는 온도 조절 장치도 있습니다.차의 시동을 걸었을 때(콜드카) 시동을 켜지 않고 냉각수가 물탱크를 통과하지 않고 엔진 내부만 순환합니다(통칭 스몰사이클). 엔진이 95도 이상에 도달합니다.전원을 켜면 엔진의 뜨거운 물이 물탱크로 펌핑되고, 차가 전진할 때 찬 바람이 물탱크를 통해 불어 열을 빼앗는다.
• 자동차 워터 펌프의 구성은 워터 펌프 쉘, 연결 플레이트 또는 풀리, 워터 펌프 샤프트 및 베어링 또는 샤프트 베어링, 워터 펌프 임펠러 및 워터 씰 장치 및 기타 부품으로 구성됩니다.자동차의 주요 부품입니다.
• 임펠러는 펌프의 핵심입니다.임펠러 자체의 움직임은 샤프트와 함께 회전하는 것으로 매우 간단합니다.그러나 블레이드의 작용으로 인해 임펠러에서 액체의 움직임은 매우 복잡합니다.한편으로는 임펠러의 회전에 따라 움직이고, 다른 한편으로는 블레이드의 구동에 의해 회전하는 임펠러에서 지속적으로 튕겨져 나오며, 즉 임펠러에 대해 상대적으로 움직인다.따라서 임펠러의 외경, 임펠러 블레이드의 높이와 각도, 워터 펌프 케이싱과의 간격은 워터 펌프의 성능에 직접적인 영향을 미칩니다.
• 또한, 자동차 물탱크에는 물이 채워져 있고, 내부의 물은 엔진 냉각에 사용됩니다(엔진 냉각 시스템은 대순환과 소순환으로 구분됩니다).물탱크와 인터쿨러는 차량 전면의 엔진 전면에 설치됩니다.일반적으로 인터쿨러가 장착된 자동차에는 과급기(인터쿨러라고도 함)가 있어 엔진의 흡기 온도를 낮추어 엔진 출력을 높입니다.

자동차 워터 펌프의 작동 원리

1. 자동차 워터 펌프 작업의 목적은 물을 한 곳에서 다른 곳으로 운반하거나 압력을 높여 원동력의 기계적 에너지를 액체 에너지로 변환하는 것입니다.
2. 그 기능은 라디에이터를 통해 흐르는 냉각수를 가압하고 실린더 워터 재킷으로 보내 냉각수의 흐름을 촉진하는 것입니다!임펠러에서 발생하는 원심력을 이용하여 물을 가압하여 내보내는 원리!
3. 자동차 워터 펌프의 작동 원리는 다음과 같습니다. 엔진은 워터 펌프 베어링과 임펠러를 구동하여 풀리를 통해 회전하고 워터 펌프의 냉각수는 임펠러에 의해 구동되어 함께 회전하고 가장자리로 던져집니다. 원심력의 작용하에 워터 펌프 쉘과 동시에 특정 압력을 생성 한 다음 물 배출구 또는 파이프에서 유출됩니다.냉각액이 배출되면서 임펠러 중앙의 압력이 감소합니다.수조의 냉각액은 워터 펌프의 입구와 임펠러의 중심 사이의 압력차의 작용으로 수관을 통해 임펠러로 흡입되어 냉각액의 왕복 순환을 실현합니다.
4. 워터 펌프 샤프트를 지지하는 베어링은 그리스로 윤활되기 때문에 그리스로 냉각수가 누출되는 것을 방지하여 그리스를 유화시키는 동시에 그리스의 누출을 방지할 필요가 있습니다.누수를 방지하기 위한 워터 펌프의 밀봉 조치에는 워터 씰 및 개스킷이 포함됩니다.워터 씰 다이내믹 씰 링과 샤프트는 억지 끼워맞춤을 통해 임펠러와 베어링 사이에 설치되고 워터 씰 스태틱 씰 시트는 워터 펌프 케이싱에 단단히 압입되어 냉각수 밀봉 목적을 달성합니다.

회사 전시회