제품 상세정보
원래 장소: 중국 충칭
브랜드 이름: CNWAGNER
인증: CE ROHS
모델 번호: 44200-0K040
지불과 운송 용어
최소 주문 수량: 50개 부분 / 유닛
가격: 83.8usd to 104.7usd per piece
포장 세부 사항: 중립 패킹
배달 시간: 3-25일
지불 조건: T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램
공급 능력: 일 당 1000pcs
제품명: |
랙 및 피니언 형 유압식 파워 스티어링 랙 |
오 아니오: |
44200-0K040 |
자동차 제조: |
도요타의 경우 |
특징: |
LHD 또는 RHD |
견본: |
권하다 |
질환: |
100% 새로운 |
포장: |
판지 상자 |
재료: |
철 또는 알루미늄의 경우 |
제품명: |
랙 및 피니언 형 유압식 파워 스티어링 랙 |
오 아니오: |
44200-0K040 |
자동차 제조: |
도요타의 경우 |
특징: |
LHD 또는 RHD |
견본: |
권하다 |
질환: |
100% 새로운 |
포장: |
판지 상자 |
재료: |
철 또는 알루미늄의 경우 |
Toyota를 위한 선반과 피니언 유형 수력 조타 선반 44200-0K020
제품 세부 정보
제품명 | 랙 및 피니언 형 유압식 파워 스티어링 랙 |
OE 번호 | 44200-0K040 |
자동차 제조 | 도요타의 경우 |
특징 | LHD 또는 RHD |
견본 | 권하다 |
질환 | 100% 새로운 |
포장 | 판지 상자 |
재료 | 철 또는 알루미늄의 경우 |
스티어링 기어의 일반적인 결함 및 문제 해결 방법
1. 방향이 흔들리거나 궤도 이탈
자동차의 편차의 고장은 먼저 기계 부품과 외부 요인이어야합니다.아치형 도로의 측면을 주행하는 차는 자체적으로 이탈하는 경향이 있습니다.아치가 클수록 편차가 외부 요인에 의해 발생한다는 것이 더 분명합니다.
앞바퀴 양쪽의 타이어 공기압이 다릅니다.한 면은 새 타이어이고 다른 면은 헌 타이어입니다.좌우 타이어의 마모도가 많이 다릅니다.위에서 언급한 기계적 및 외부적 요인을 제외하고 여전히 방향이 심하게 어긋난다면 스티어링 기어에서 스티어링 너트 편향 로커의 초기 위치가 잘못 조정되었을 수 있습니다.피스톤 한쪽에서 고압 부스트가 발생하여 자동차가 자동으로 출발합니다.
주행 중 차가 양쪽에서 불규칙하게 흔들리면 방향을 잡기가 쉽지 않아 조향 장치의 기계적 메커니즘이 상대적으로 느슨해짐을 나타냅니다.예를 들어, 전륜 허브 베어링이 느슨하고, 스티어링 샤프트 섹터 톱니와 피스톤 직선 톱니 사이의 간격이 너무 크며, 수평 및 직선 타이로드가 느슨하고, 스티어링 기어 고정 나사가 느슨하고, 앞바퀴 위치는 편차가 큽니다.앞바퀴 림의 변형은 물론 스티어링 기어의 흔들림도 유발합니다.위에서 언급한 기계적 이유를 제외한다면, 조향 기어에 있는 포지셔닝 조향 너트의 파손 또는 헐거움에 기인할 가능성이 높습니다.
차가운 차는 무겁고 뜨거운 차는 가볍고 차가운 차는 가볍고 뜨거운 차는 무겁다.이러한 종류의 실패는 드물며 특정 상황에 따라 판단해야 합니다.
2.. 핸들 반납의 어려움
유압식 파워 스티어링 기어는 일반적으로 기계적 고장입니다.
일반적으로 차량의 핸들에는 자동 조향 복귀 기능이 있습니다.유압 보조 자동차의 경우 유압 저항의 작용으로 인해 자동 복귀 기능이 약화되었지만 어느 정도의 자동 복귀 기능은 유지되어야 합니다.복귀 시에도 힘이 가해지면 복귀 기능이 오작동하고 있음을 의미합니다.이러한 종류의 고장은 일반적으로 조향 기계 부품에서 발생합니다.예를 들어, 스티어링 너클 킹 핀과 부싱은 오일 부족으로 인해 타거나 스티어링 수평 및 직선 타이로드 조인트는 오일과 녹이 부족하고 스티어링 휠과 스티어링 기어는 스티어링 샤프트와 유니버설 조인트에 연결됩니다. 기름이 부족하고 화재가 다르며 스티어링 너클의 스티어링 샤프트 섹터 톱니와 피스톤이 직선 톱니 랜드와 너무 조이는 등 이러한 종류의 실패가 발생합니다.전자식 파워 스티어링의 토크 센서 고장에도 이유가 있다.
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