미국이 무너지고 있지만 확실히 끝난 것은 아닙니다.작년에 미국은 세계 7,800만 대의 자동차와 상용차 중 거의 900만 대를 생산하여 중국에 이어 세계 2위가 되었지만 일본, 독일, 한국보다 앞서 있습니다.그렇다면 자동차 세계에서 여전히 건전한 미국 부분의 가장 새롭고 가능성이 없는 지도자는 누구입니까?
Elon Musk(49세) 죄송합니다. 테슬라, GM의 Mary Barra(59), Bill Jr.(64) 포드, 하지만 백악관의 조(78)라는 늙은 녀석입니다.알겠습니다. 자동차 딜러의 아들인 Joe Biden은 미국 대통령일 뿐만 아니라 지난 주에 효과적으로 나서서 미국에서 가장 중요하고 영향력 있고 부유한 사람이 되기로 결정했습니다(그의 정부 덕분에 거대한 금고) 자동차 산업 친구.
그 남자는 그가 "자동차를 사랑한다"고 말했고 나는 그를 믿습니다.며칠 전, 부분적으로는 대통령으로, 부분적으로는 여전히 열성적인 운전자로서 그는 Ford 외부에서 회사의 EV 프로토타입 중 하나인 F-150 라이트닝 픽을 테스트한 첫 번째 사람이 되어 현대 미국 자동차 대의에 대한 자신의 약속을 보여주었습니다. -위로.
Biden은 일반적으로 졸린 미국 자동차 산업에 파란색 타원형, GM 및 Chrysler/Jeep 배지가 있는 더 저렴하고 중가 및 고가의 전기 자동차가 있어야 한다는 분명한 메시지를 전달하고 싶었고 실제로 전달했습니다.조명 EV가 약 $40,000(£28,000)에서 시작될 것이기 때문에 그가 들은 것 같습니다.또한 그에게 필수적인 것은 미국 회사의 전기 자동차가 자랑스럽게 'Made in America' 스티커, 명판 또는 조각을 부착하는 것입니다.그것도 아주.
Ol' Joe의 정치와 EV에 대한 건전한 수용을 좋아하든 좋아하지 않든, "이 멍청이는 빠르다"고 외치는 동안 다른 누구보다 먼저 Lightning을 운전하기 위해 줄을 서는 그를 존경해야 합니다.아주 재미있는.그리고 오직 미국에서만!
그의 차분한 리더십 자질은 환영할만한 변화입니다.또한 긍정적인 점은 그가 방금 미국 자동차 산업에 전달한 기한이 지난 킥입니다.마지막으로, 미국과 전 세계(유럽 포함)를 위한 접근 가능한 EV를 구축하기 위해 과감한 조치를 취하지 않으면 국내 고객에게만 서비스를 제공하는 슬픈 현지 업체로 귀결될 것이라는 점을 인정하고 있습니다.
대통령은 방금 발표한 1,740억 달러(1,230억 파운드)의 EV 계획 덕분에 국가의 돈을 입에 넣고 있습니다. 이 계획의 절반 이상이 ICE 자동차와 트럭을 교환하도록 설득하려는 소비자를 위한 세금 공제 자금입니다. 전기차.그러나 Biden은 거대한 차량 관련 프로젝트와 눈에 띄는 지출에 관한 것이 아닙니다.그와 그의 팀은 훨씬 덜 화려하지만 여전히 중요한 것들과 접촉하는 것 같습니다.그렇기 때문에 그와 미국 고속도로 교통 안전국(National Highway Traffic Safety Administration)은 최근 YouTube와 다른 곳에서 간단하지만 유익하고 잠재적으로 생명을 구할 수 있는 운전자 지원 및 콘텐츠를 출시했습니다.왜 신경을 써야 합니까?이동 중에 기술/제품 지식, 안전 및 보안을 보고, 듣고, 배우고, 개선하기를 원할 수 있기 때문입니다.
또한 우리는 거의 80세에 가까운 미국의 자동차 기사 조 대통령이 이와 같은 차량 관련 문제에 대해 시간, 자금, 열정을 찾을 수 있는 이유를 물어야 합니다. 하지 않거나 하지 않을 것입니다.솔직히 이 새끼는 느리다.
--------자동 익스프레스에서
